西藏墨脫公路。?
10月31日，西藏自治區(qū)林芝市波密縣至墨脫縣公路（即墨脫公路）迎來通車10周年。10年前的這一天，墨脫公路建成通車，墨脫縣撕下了“全國(guó)最后一個(gè)不通公路的縣”的標(biāo)簽，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和各族人民生活自此發(fā)生了翻天覆地的變化，“一步跨千年”般翻開了嶄新的發(fā)展篇章。
如今，墨脫公路已成為墨脫人民的幸福路、高原深處的團(tuán)結(jié)線、獨(dú)具風(fēng)情的旅游路、固防安民的興邊路。
資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成發(fā)展優(yōu)勢(shì)
墨脫縣位于藏東南雅魯藏布江大峽谷地帶，是世界上地質(zhì)最不穩(wěn)定、氣候極其特殊的地區(qū)之一。直至2013年公路通車前，墨脫縣一直被稱為“高原孤島”，人民的生產(chǎn)生活物資只能靠人背馬馱，許多地方還延續(xù)著刀耕火種的落后生產(chǎn)方式。墨脫“背夫”們每年都要冒著生命危險(xiǎn)沿著懸崖峭壁上的羊腸小道，攀越架在深谷激流之上的溜索、木橋和藤橋，跋涉到山外換回鹽巴、糧食、藥品以及孩子們的課本。
出行難、發(fā)展難，墨脫人民日夜盼望有一條公路能讓他們走出大山、走向新生活。自上世紀(jì)六十年代初開始，有關(guān)方面就多次派工程技術(shù)人員到墨脫地區(qū)從不同方向踏勘，逐步形成進(jìn)入墨脫的線路方案。
1965年，墨脫公路建設(shè)首次啟動(dòng)，但這次施工僅建了80米長(zhǎng)的小橋、修了4公里路。
幾十年來，在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和關(guān)懷下，在交通運(yùn)輸部等有關(guān)部委和全國(guó)人民的大力支持下，在西藏自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，幾代交通建設(shè)者和工程技術(shù)專家艱苦卓絕、鍥而不舍在墨脫的深山峽谷中拼搏甚至犧牲，為墨脫人民修建一條通往幸福新生活的“生命線”。
2013年10月31日，墨脫公路終于建成通車，墨脫縣門巴族、珞巴族、藏族人民終于圓了走出大山的夢(mèng)。
全長(zhǎng)117.3公里的墨脫公路全面帶動(dòng)了墨脫縣的發(fā)展，各領(lǐng)域建設(shè)所需的物資自此源源不斷地運(yùn)送進(jìn)雅魯藏布江大峽谷深處，墨脫縣很快通了電、網(wǎng)，各族人民的生活、生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大的改變。
10年來，墨脫人民看病實(shí)現(xiàn)了“小病不出村、常見病不出鄉(xiāng)、中病不出縣”；全縣建成各級(jí)各類學(xué)校43所，比2013年增加31所，孩子們就近就便即可上學(xué)；縣城和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，村村通了光纖，城鄉(xiāng)居民樂享現(xiàn)代生活。
當(dāng)?shù)鬲?dú)特的資源優(yōu)勢(shì)很快轉(zhuǎn)化成發(fā)展優(yōu)勢(shì)。10年來，墨脫縣大力發(fā)展高原有機(jī)茶產(chǎn)業(yè)，全縣已建成高山有機(jī)茶園103個(gè)、特色林果經(jīng)濟(jì)基地30個(gè)。此外，高原溫?zé)釒a(chǎn)養(yǎng)殖、高原林下經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)也逐漸成熟，在日益順暢的物流體系支持下，墨脫特產(chǎn)走出大山、銷往全國(guó)各地。
墨脫公路也迅速帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，墨脫縣已開發(fā)形成了墨脫公路沿線觀景臺(tái)、游客服務(wù)中心、自駕營(yíng)地，果果塘大拐彎、仁青崩、蓮花湖公園、德興村、格林村等景點(diǎn)，吸引越來越多的游客前往墨脫探訪高原“秘境”。僅今年1至9月，全縣就接待游客34.87萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入2.2億元，農(nóng)牧民群眾參與旅游服務(wù)綜合收入實(shí)現(xiàn)1384.2萬元。
年均GDP增速超過11％
為保障墨脫公路安全暢通，2017年至2020年，國(guó)家又投資近12億元，對(duì)559國(guó)道波密至墨脫公路進(jìn)行整治改建，對(duì)全線路面實(shí)施硬化并增設(shè)交通安全設(shè)施。完工后，墨脫公路全年通車時(shí)間延長(zhǎng)至11個(gè)月，較大程度地提高了公路整體抗災(zāi)能力和安全行車條件。
今年10月20日，西藏又投資1.8億元啟動(dòng)了559國(guó)道提質(zhì)改造工程，將墨脫公路沿線14座鋼桁架橋改造成永久橋梁，拓寬嘎隆拉隧道出口段8處回頭彎曲線，計(jì)劃2024年5月1日完工，此舉將進(jìn)一步保障進(jìn)出墨脫的客貨運(yùn)輸安全暢通。
10年來，墨脫縣交通運(yùn)輸事業(yè)得到快速發(fā)展，全縣公路通車總里程已經(jīng)從10年前的268.6公里延長(zhǎng)到現(xiàn)在的579.5公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村公路通達(dá)率均已實(shí)現(xiàn)100％，全縣8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中有7個(gè)通了客車。
公路通、百業(yè)興，10年來，墨脫縣年均GDP增速超過11％，城鄉(xiāng)居民年人均可支配收入從4875元增加到現(xiàn)在的1.7萬元。
墨脫縣因路而興，城鄉(xiāng)發(fā)展日新月異，是交通運(yùn)輸有力促進(jìn)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和民生持續(xù)改善的縮影。黨的十八大以來，西藏交通運(yùn)輸行業(yè)緊緊圍繞穩(wěn)定、發(fā)展、生態(tài)、強(qiáng)邊四件大事，以建設(shè)“人民滿意交通”為己任，為西藏長(zhǎng)治久安和高質(zhì)量發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。
西藏全區(qū)公路總里程從2012年年底的6.52萬公里發(fā)展到目前的12.14萬公里，全區(qū)高等級(jí)（高速）公路通車?yán)锍逃?012年年底的38公里增加到1105公里，以拉薩為中心的3小時(shí)綜合交通圈正加快形成；普通國(guó)省道里程由2012年年底的1.2萬公里增加到3.03萬公里；農(nóng)村公路里程由2012年年底的5.32萬公里增加到9.12萬公里。
西藏交通運(yùn)輸部門在促進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展中深刻踐行了“小康路上，絕不讓任何一個(gè)地方因交通而掉隊(duì)”的莊嚴(yán)承諾，通過大力發(fā)展“四好農(nóng)村路”，解決了622個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4382個(gè)建制村的通暢問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率分別達(dá)到100％和99.96％，通暢率分別達(dá)到95％和78.76％，全區(qū)612個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3705個(gè)建制村通客車。
到2025年，西藏將基本建成“便捷順暢、協(xié)同融合、公平共享、安全綠色、保障有力”的綜合交通運(yùn)輸體系，基本建成“331”交通圈，即以拉薩為中心3小時(shí)綜合交通圈，以拉薩為中心五地市3小時(shí)陸路快速交通圈，拉薩山南1小時(shí)通勤圈；力爭(zhēng)公路通車總里程達(dá)到13萬公里，一級(jí)及以上公路通車?yán)锍踢_(dá)到1399公里，普通國(guó)道“斷頭路”基本消除，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)100％鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90％以上建制村通硬化路。
